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        彈簧工業的發展,帶動了彈簧鋼材的需求
         
        發布時間:2010.11.22 新聞來源:www.aetosz.com 瀏覽次數:
         
        ——彈簧鋼市場需求分析?

          彈簧工業的發展,帶動了彈簧鋼材的需求。據業內人士的市場調研,未來我國汽車和鐵路兩個行業合計需求彈簧鋼材占總量的90%以上,其中在"十五"期間汽車用彈簧鋼需求量將達到25萬t以上;我國鐵路提速的普遍實施,鐵路機車車輛需要全面改造,鋼軌彈簧扣件也要大量更新,加上新建西部鐵路線等因素,鐵路系統對彈簧圓鋼的需求量也將有一定的增長,預計到"十五"期間年需求量為7.5萬t。據統計,"十五"期間我國彈簧鋼(材)年需求量將達到35萬t的水平。產能與需求之間基本平衡,但品種方面還有矛盾,高檔次及深加工品種的生產不能滿足需求,需要進口彌補。進口主要品種為轎車用彈簧鋼(每年約5000-10000t)、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門彈簧鋼絲等,其中國產轎車用彈簧圓鋼目前每年需要9000-10000t,進口約占30-40%。汽車閥門用彈簧鋼絲每年約需2000t,基本上依賴進口。上海汽車股份有限公司上海中旭彈簧公司總經理朱永錚、中國彈簧廠采購經理顧健介紹,他們所在公司年消耗彈簧鋼約10000t,其中用于制造汽車懸架彈簧4000t,用于制造轎車氣門彈簧1200t,用于制造汽車穩定桿3000t,其它則用于制造汽車聯合器彈簧、油泵彈簧等,平均一輛轎車需要30kg彈簧鋼,而客車、載重汽車等所用的彈簧鋼數量更多,F在上海中旭彈簧公司所生產的汽車懸架彈簧,其中70%的彈簧鋼都是從國外進口,而用于汽車氣門彈簧和汽車穩定桿的彈簧鋼則100%采用國外進口鋼材。?
          隨著彈簧應用行業的持續發展,對彈簧的要求越來越高,如由于鐵路的提速和貨車的重載,緩沖器彈簧要求性能好,符合列車"提速"和"重載"的要求。因而,對彈簧鋼材也提出了新的要求。從發展趨勢看,彈簧對材料的力學性能、疲勞性能、抗彈性能、物理和化學性能、工藝性能的要求越來越高。為此,上海寶鋼集團五鋼公司與鋼鐵研究總院合作開展了提速鐵路彈簧鋼力學性能及旋轉彎曲疲勞試驗研究;與北方交通大學合作開展了圓柱螺旋彈簧疲勞試驗研究。五鋼公司通過科技攻關,先后為齊齊哈爾、貴陽、西安、天津、濟南、株州等地的機車車輛廠提供了提速鐵路用彈簧鋼樣品;還開發了大規格超定尺鐵路彈簧鋼銀亮棒,適應客車提速所需的彈簧鋼。?
          上海二鋼公司投資新建的懸架簧鋼絲油淬火-回火生產線,年產能力10000t,目前,該條生產線已投入試生產,并已成功開發出高應力油淬火-回火懸架簧鋼絲。這種國產彈簧鋼絲,主要用于轎車、微車懸架彈簧、高級摩托車減震彈簧和其它高抗疲勞性能及高抗松馳性能要求的彈簧。這對提高我國轎車國產化率將帶來很大的促進作用,F在,上海二鋼公司已將國產的汽車回火懸架簧鋼絲投放市場,且品種規格比較齊全,有55CSi、60Si2MnA、60Si2Cr、65Mn等,并按國際標準組織生產,以替代進口。?
          而江蘇錫鋼集團公司研制成功的"轎車鐵路彈簧鋼",被列入2003年度國家火炬計劃項目。據了解,錫鋼公司開發的彈簧鋼主要有60Si2MnA(T)、60Si2CrV(A)、60Si2CrA、50CrVA等,主要應用于鐵路及汽車制造業。?
          巨大的中國彈簧市場引起外商的關注和看好,據報道,最近世界著名的高強度感應熱處理懸架彈簧鋼絲(rrw)制造商日本高周波熱煉株式會社將聯合上海汽車股份有限公司和日本美達王公司,共同投資1500萬美元建立合資企業,研究、生產和銷售汽車及摩托車減震器用鋼絲及其它金屬產品,以滿足國內汽車業對彈簧用鋼越來越高的質量要求。預計到2006年,該合資企業將形成14400t的年產能力。據這家合資公司的市場預測,到2010年,中國轎車的產量達到440萬輛,需高強度感應熱處理懸架彈簧鋼絲40000t,而該公司的產品將在中國市場的占有率達到60%以上,業內排行第一。
         
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